随着新能源渗透率的逐渐攀升，不少消费者开始入手新能源车型。据乘联会数据显示，2023年新能源车累计零售773.6万辆，同比增长36.2%。其中A0级车型渗透率不断攀升，202年11月市场渗透率已达到66%，并快速成为用户选择的热门车型。以五菱缤果SUV为例，9月卖出了2343台。五菱缤果SUV共计5个型号在售，指导价7.58-9.88万，本期就以2024款 401km 五座版为例，指导价8.48万，来看看这款车的实际表现如何？

外观颜色方面，提供奶咖白、琉璃红、风暴灰、极光绿等颜色可选，采用驭风美学”设计，打造流畅、凌厉的型面。前脸为封闭式设计，型面光滑圆润，车头两端带有飞翼式上扬大灯造型嵌入“一”字形签名灯，造型更具动感。车头下方设有贯穿式的进气口，为熏黑网格样式，边缘带有一根镀铬饰条装饰，造型精致简洁化。灯组具备日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节等功能。

车身长宽高为4090*1720*1575mm，轴距2610mm，定位小型SUV。侧面来看，车身布局紧凑且具有不错的饱满姿态，车顶为白色涂装，结合熏黑的车窗边框以及镀铬饰条修饰，带来不错的层次感。前后门把手为传统式设计，带有银色的镀铬饰条点缀，与侧裙位置的饰条呼应。前后轮胎规格为185/60 R15，轮毂为小雏菊花瓣样式，具备不错的时尚感。尾部造型平整，配有红色圆形的尾灯，牌照区域上方位置带有“上汽通用五菱”、“五菱缤果PLUS”的字样，底部带有一根镀铬饰条修饰。

内饰部分，以简约化为主，平直的宽幅台面为曲面造型，两端设有椭圆形的空调出风口。车内搭载圆形双辐的皮质方向盘，方向盘支持多功能控制，带有电子式换挡。台面搭载8.8英寸的全液晶仪表盘以及10.1英寸的中控屏幕，还是挺有科技氛围感的。内置Ling OS车载系统，具备导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、连续性语音识别、可见即可说等功能。辅助驾驶方面，带有倒车影像以及定速巡航，还有手机蓝牙钥匙、无钥匙启动、远程启动等功能。

车内座椅使用皮质和翻毛皮混搭而成，主驾驶支持电动调节，前排座椅可进行位置调整。后排座椅可按40:60的比例放倒。车内空间利用率较高，将后排座椅放倒后，可延伸至1450L，储物能力堪比一般的紧凑型SUV。车内设有4个扬声器、3个USB/Type-C接口等。乘坐空间方面，以身高175cm的笔者为例，将前排座椅调节至合适的位置后，头部有1拳2指的空间，再来到后排座椅上，头部有1拳，腿部空间约2拳。车内的空间还是比较宽裕的，日常上下班代步或者一家三口出行是比较方便的。

动力部分，搭载纯电动力，由75kW的永磁/同步单电机+电动车单速变速箱组成。电机的马力为102Ps，扭矩为180N·m，最高车速可达140km/h，应对市区通勤是比较不错的。配37.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航401km。电池带有神炼电池技术，不仅可以液冷也能液热，使整车运行中电池始终维持在适宜温度下，保持电池性能，缩短充电时间。提供了舒适、标准、强劲3种能量回收模式，可根据用户在下坡或城市街道频繁停车、起步等不同路况，以及减速平缓、适中或减速快等不同用户驾驶习惯，将电机动能转化为电能储存在电池中。前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘质感偏舒适，碾压过碎石路面，能够过滤较多的振动，在城市铺装路面上行驶还是比较舒适的。

总结：五菱缤果SUV也可以看成五菱缤果的放大版，由4座升级为5座，内饰布局略有不同，且动力也有相应有一定的提升，能更好的满足家用空间需求。目前7.58万起售，入门就给到了330km的续航，顶配9.88万，续航达510km，有需要的消费者可以根据自己的预算和需求来选择。